２００２年１２月４日（水）
投げ竿のトップガイドが折れてしまうことは、いつかやってくる宿命でしょう。
特に安物竿の場合は。
普通は､釣具屋に持ち込み、ちょっと竿先を削って、新しいガイドを付けてもらいます。３００円ちょっとでやってもらえます。
釣りを覚えたての頃は、そんなことも知らずに、折れた＝修理不能 と思い、捨ててしまった竿がありました。相談する相手も居ず、まったくの自己流で釣りをしてた頃の話です。
修理しなかった例：
投げ釣りを始めて２番目に買った竿のトップが折れた。
なにしろ釣りを始めた頃に、イシモチやシロギスやカレイを初めて釣った竿だから思い入れ
がある。
でもその頃は、新しい竿が欲しくてしょうがない時期だったので、修理しないで新しい竿を
買った。
→現在、リールの糸替え用として余生を送ってます。
修理した例：
現在、私の竿の中で最高齢なのが、ダイワの普及品２５号投げ竿なのだが、トップが２回
折れ、竿尻キャップ？も割れてしまっていますが現役です。
トップが折れるたびに削って、ガイドを付けてもらったので、全長が５ｃｍほど短くなっちゃった
ので、２５号から２７号ぐらいの感覚になっちゃいました。
ところがどういう訳か､他の新しい（高い）竿を尻目に、この竿に魚が来ちゃうことがあるんで
す。
だからなのか、捨てられません。
どの竿にも思い出がある。
座礁
２００２年１２月５日（木）
日立港沖堤防北側（久慈漁港向かい）の外海側に、貨物船が座礁した。
朝起きると、ヘリコプターが飛び回っていた。
何か起こったとは思ったが､サイレンや救急車の音は聞こえなかったので、港でなにか訓練でもやっているのだと思った。
出勤のため車で出かけると、沖堤防に寄りかかるように船が傾いているのが見えた。
座礁だとわかった。
油が漏れなければ良いが、、、
昼休みに久慈漁港の赤灯台へ行ってみた。
車を降りたとたん、強烈な重油の臭い。久慈浜で育っているから船の燃料の臭いだとすぐわかる。
これではダメだ。
港内に油が流れ込まないように、オイルフェンスを張ってあったが、すでに入り込んでいた。
黒い油の帯が漂っている。油を染みこませる白い吸収体のような物がたくさん浮かんでいる。
先日の伊豆大島での座礁といい、まったく、どうしてこんな、取り返しのつかないことが起こってしまうのか！
油で汚染された海は、元に戻るまで長い年月がかかるんだよ。
今日の時点では、沖堤防や港内での釣りが、明日以降どういう状況になるのかわからない。
腹が立つ！
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